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螺桿式空壓機氣體跑油原因和解決方法
發布時間:2022-04-24        點擊量:【157】次        字號:  
 1.最小壓力發故障,若空壓機最小壓力閥的密封處有泄露點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5-5.5kg2之間),那么機器子在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態的氣體含油量高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。
 
解決方法:檢修最小壓力閥,必要時更換。
 
2.油分芯損壞,油分芯損壞后會極大降低濾油效果,造成大量跑油。
 
解決方法:更換油分芯。
 
3.用氣量大,超負荷低壓使用(或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊)負荷低壓使是指用戶使用空壓機時,排氣壓力并未到達空壓機本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業用戶的勇氣要求,例如:企業用戶增加了用氣設備,用氣量增大,使空氣排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡,假設空壓機額定排氣量壓力8kg,但實際使用時壓力只有5kg甚至更低,這樣空壓機長期處于負荷運行狀態,無法達到機器的額定壓力值,導致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經過油分時流速過快,壓縮空氣含油量過高,是油分負荷加重,導致耗油量大。
 
解決方法:建議與廠家聯系,調換一款能匹配低壓使用的油分產品。
 
油位太高,注入的潤滑油過量。油氣分離器里油量過高,油分芯到油面距離過小,小的油滴會隨壓縮空氣滲入油分芯,油氣分離效果會大打折扣。
解決方法:卸除壓力后排油至正常位置;
 
5.回油管安裝不當,在更換、清洗、維修空壓機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
 
解決方法:停機,待泄壓歸零后,將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)
 
6.空壓機回油管路堵塞,當回油管路(包括回油管路上的單向閥機回油濾網)有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成的。
 
解決方法:停機,帶油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,將堵塞的異味吹走即可。安裝油分時注意清理干凈油氣桶蓋,同時留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留。
 
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